Čvrstoća staklenog čelika je loša, posebno nije otporan na smična naprezanja. Ključ je loš učinak protiv-starenja. Čvrstoća će biti znatno smanjena pod dugotrajnim-uvjetima visoke temperature. Jahta će svakako biti izložena suncu na moru, što će uticati na njenu snagu u ovom trenutku. Jahte nisu brza-potrošna roba koja utiče na vijek trajanja trupa. Ovo se mora uzeti u obzir.
Legura aluminijuma, neki od gore navedenih problema ne postoje. Iako FRP ima bolju otpornost na koroziju, aluminijska legura može značajno poboljšati otpornost na koroziju kroz dizajn sastava. Vijek trajanja može biti više od 20 godina, a trup od legure aluminija može se ekstrudirati. Valjanje i druga obrada za poboljšanje čvrstoće, izradu različitih oblika konstrukcijskih dijelova, a može se i spajati zavarivanjem. Iako je to teško malim brodogradilištima, velikim brodogradilištima ili profesionalnim brodarskim kompanijama to je ipak vrlo lako učiniti.
Therefore, high-end luxury yachts generally choose aluminum alloy materials. In addition, aluminum alloy has higher strength than steel, is lighter, saves fuel, aluminum will not rust, and maintenance costs can be saved a lot.